INFORMACIÓ DEL SECTOR: PER QUÈ LES FERRAMENTES SENSE FIL DE LITI-ION ESTAN REEMPLAÇANT L’EQUIPAMENT CONNECTAT A LA XARXA A NIVELL MUNDIAL

El mercat global de ferramentes elèctriques està patint una transformació fonamental impulsada pels avenços en la tecnologia de bateries d’ion-liti i en el disseny de motors sense escombres. Allò que abans era l’àmbit exclusiu de l’equipament connectat a la xarxa per a treballs professionals exigents és ara, cada cop més, assumit per alternatives sense fil que igualen o superen el rendiment de l’equipament connectat a la xarxa en la majoria de categories. Aquest canvi, que va començar en els mercats de consum fa una dècada, ara s’ha estès fermament als segments industrials i professionals d’alta exigència.

La força motriu d’aquesta transició és la millora espectacular de la densitat energètica dels ions liti. Avui en dia, les bateries de 21 V i 36 V ofereixen una potència que fa cinc anys hauria estat impensable en les eines sense fil. Això, combinat amb dissenys de motors sense escombretes que milloren l’eficiència elèctrica un 25–30 % respecte als motors tradicionals amb escombretes, permet que les eines sense fil actuals generin un parell motor de 700 Nm, perforin formigó armat i funcionin de manera contínua durant jornades laborals completes amb una sola càrrega de la bateria. El cost total d’adquisició també ha esdevingut favorable, ja que les bateries poden suportar entre 800 i 1.200 cicles de càrrega abans que es produeixi una degradació notable de la seva capacitat.

Per als contractistes de construcció, els avantatges de productivitat de les eines sense fil van molt més enllà de la comoditat evident de la mobilitat. L’eliminació dels perills de caiguda causats pels cables d’extensió, la capacitat de treballar en llocs sense accés immediat a l’electricitat i la reducció del temps de muntatge i desmuntatge als llocs de treball es tradueixen en estalvis mesurables en costos de mà d’obra. Els entorns de fabricació se’n beneficien de manera similar, ja que les eines sense fil permeten una disposició més flexible dels llocs de treball i redueixen la càrrega de manteniment associada als sistemes de cables retràctils i a les instal·lacions de línies pneumàtiques.

Des d’una perspectiva de fabricant, la transició presenta tant oportunitats com reptes. La tecnologia de les bateries, el disseny dels sistemes de càrrega i l’electrònica de control del motor representen actualment una part més gran del cost total i de la complexitat del producte. Els proveïdors que han invertit en la integració vertical d’aquestes tecnologies, com ha fet AOTUO amb el desenvolupament intern de motors sense escovilles i el disseny del sistema de gestió de bateries, es troben en una millor posició per controlar els costos i la qualitat. Els proveïdors que continuen depenent de motors i bateries genèriques es veuen atrapats entre els costos dels components i les pressions competitives sobre els preus.

A l’avenir, preveiem guanys continus en el rendiment a mesura que la tecnologia de les bateries d’estat sòlid maduri i els algorismes de control del motor es facin més sofisticats. Ja hi ha eines al mercat professional que poden ajustar dinàmicament la potència segons la càrrega de treball, predir l’estat de salut de la bateria per fer-ne el reemplaçament preventiu i integrar-se amb programari de gestió de fluxos de treball. Per als distribuïdors i els propietaris de marques, establir aliances amb fabricants que invertiscan activament en aquestes capacitats emergents serà cada cop més important per mantenir la competitivitat dels productes durant la pròxima dècada.